钢塑复合土工格栅
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钢塑复合土工格栅
文章来源:联谊 发布者:联谊
产品名称
钢塑复合土工格栅
产品规格
宽度6M根据要求生产
产品用途
用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场等
详细说明



钢塑土工格栅:
    钢塑加筋土 工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品 表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填 土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制 了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土 垫层的刚度较大, 有利于上部 基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高 了地基的承载力, 由于加筋土 垫层的作用, 加大了压缩 层范围内地基的整体刚度, 有利于调整 地基的变形, 使用了钢塑 加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸 收地震的能量, 故其抗震性能好。
型号
每延米极限抗拉强度KN/m
每延米断裂
伸长率%
100次冻融循环 后每延米极限抗拉强度KN/m
100次冻融循环 后每延米断裂
伸长率%
网格净距mm
抗冻
指标
粘、焊
点极限
剥离力
N
纵向
横向
纵向
横向
纵向
横向
纵向
横向
纵向
横向
GSZ30-30
30
30
≤3
≤3
30
30
≤3
≤3
232
232
-35
≥100
GSZ40-40
40
40
≤3
≤3
40
40
≤3
≤3
149
149
-35
≥100
GSZ50-50(A)
50
50
≤3
≤3
50
50
≤3
≤3
220
220
-35
≥100
GSZ50-50(B)
50
50
≤3
≤3
50
50
≤3
≤3
125
125
-35
≥100
GSZ60-60(A)
60
60
≤3
≤3
60
60
≤3
≤3
170
170
-35
≥100
GSZ60-60(B)
60
60
≤3
≤3
60
60
≤3
≤3
107
107
-35
≥100
GSZ70-70
70
70
≤3
≤3
70
70
≤3
≤3
137
137
-35
≥100
GSZ80-80
80
80
≤3
≤3
80
80
≤3
≤3
113
113
-35
≥100
GSZ100-100
100
100
≤3
≤3
100
100
≤3
≤3
95
95
-35
≥100
一、用途:
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面 抗劣等土木工程。
二、特点:
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满 足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提 高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的 增强地基的承载力、有效的约束 土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅 相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解 决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短 等技术难题。
5、能有效的避 免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成 的施工损伤。
钢塑双向土 工格栅的性能指标
项目
GSZ30-30
GSZ40-40
GSZ50-50
GSZ60-60
GSZ80-80
GSZ100-100
GSZ150 -150
每延米拉伸屈服力(KN/m)≥
30
40
50
60
80
100
150
30
40
50
60
80
100
150
屈服伸长率%≤
3
3
2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥
27
32
45
54
67
84
127
27
32
45
54
67
84
127
宽度m
6.00+0.06

 

型号
 
每延米极限抗拉强度
kN/m
每延米断裂
伸长率
%
100次冻融循环 后每延米极限抗拉强度kN/m
100次冻融循环 后每延米断裂伸长率
%
抗冻
指标
粘、焊
点极限
剥离力
N
纵向
横向
纵向
横向
纵向
横向
纵向
横向
GSZ30-30
30
30
≤3
≤3
30
30
≤3
≤3
-35
≥100
GSZ40-40
40
40
≤3
≤3
40
40
≤3
≤3
-35
≥100
GSZ50-50
50
50
≤3
≤3
50
50
≤3
≤3
-35
≥100
GSZ60-60
60
60
≤3
≤3
60
60
≤3
≤3
-35
≥100
GSZ70-70
70
70
≤3
≤3
70
70
≤3
≤3
-35
≥100
GSZ80-80
80
80
≤3
≤3
80
80
≤3
≤3
-35
≥100
GSZ100-100
100
100
≤3
≤3
100
100
≤3
≤3
-35
≥100
GDZ50-20
50
20
≤3
≤3
50
20
≤3
≤3
-35
≥100
GDZ60-20
60
20
≤3
≤3
60
20
≤3
≤3
-35
≥100
GDZ80-20
80
20
≤3
≤3
80
20
≤3
≤3
-35
≥100
GDZ50-30
50
30
≤3
≤3
50
30
≤3
≤3
-35
≥100
GDZ60-40
60
40
≤3
≤3
60
40
≤3
≤3
-35
≥100
GDZ80-40
80
40
≤3
≤3
80
40
≤3
≤3
-35
≥100

钢塑格栅技 术指标应用范围

      适用于加筋土挡土墙、桥台、边坡以及路基加筋等,提高软弱地基承载力,阻抗土体破 裂面的形成。

      钢塑复合土 工格栅由于其抗拉强度大、变形小的特点,被广泛的应 用于软基处理和处置路基的不均匀沉降,特别是新旧 路基不均匀沉降的处理,钢塑格栅代 替塑料格栅处理的效果更好,是处理路基 不均匀沉降的首选材料。在软土基中 采用钢塑复合土工格栅进行加筋处理,它的网状结 构有利于软土基的排水;在路堤填土荷载下,软土中的水份渗出,促使软土固结,土基承载力提高。软土基与钢 塑复合土工格栅共同作用形成嵌锁体系,受到车载时,两侧竖向应力加大,从而使基底 的竖向应力趋于均匀;

设计应用

      当土工格栅 应用于软基处理时,在依据地质 状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路 基填土高度确定土工格栅的设计强度。

      当填土高度大于4m时,土工格栅满 足行业标准的最低要求即可,纵横向极限 拉力应不小于20kN/m

      当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵 横向极限拉力不小于40kN/m

      当填土高度小于3m时,土工格栅纵 横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅 当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅

      当用于旧路 加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高 速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。

格栅规格

每延米极限 抗拉强度下的伸长率(%)
适用情况和作用
GSZ30-30
≤3.0
一般软基处 理填高大于4米时采用。
GSZ40-40
≤3.0
GSZ50-50
≤3.0
软基处理时 当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀 沉降时采用。
GSZ60-60
≤3.0
GDZ60-20
≤3.0
旧路加宽防 止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
GDZ80-30
≤3.0
GSZ60-60
≤3.0
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加固等。
GSZ80-80
≤3.0
施工方法
      1、土工格栅的 铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在 铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。
      2、固定好格栅端部后,用铺设机或 人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人 工调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。
      3、接铺:以卷长为单 位作为铺设的段长,应铺格栅的 段长内铺满以后,再整体检查 一次铺设质量,然后接着铺设下一段。
      下一段铺设时,格栅与格栅 以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固 定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前。

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